L’AdBlue est devenu incontournable sur les diesels récents et beaucoup d’automobilistes se posent les mêmes questions. À quoi ça sert Quand en rajouter Combien ça coûte ? et surtout comment éviter la panne à cause de ce fameux voyant au tableau de bord ? Cet article a pour but de vous expliquer simplement le rôle de l’AdBlue. Tout en intégrant les bons réflexes pour rouler en conformité et sereinement avec un moteur diesel moderne.
L’AdBlue est un liquide incolore composé d’eau déminéralisée et d’urée de synthèse. Spécialement formulé pour être utilisé dans les systèmes de dépollution des moteurs diesel modernes. Il ne se mélange jamais au gazole, car il dispose de son propre réservoir indépendant. Généralement identifiable par un bouchon de couleur bleue sur la voiture. L’AdBlue est un liquide utilisé depuis 2006 pour les véhicules lourds Diesel et depuis 2014 pour les véhicules Diesel légers.
Comment fonctionne l’AdBlue dans votre véhicule ?
Du point de vue technique, l’AdBlue travaille de paire avec ce qu’on appelle la technologie SCR, pour « Selective Catalytic Reduction », ou réduction catalytique sélective. Ce dispositif équipe la majorité des diesels récents afin de transformer une partie des gaz polluants produits par la combustion, en éléments beaucoup moins nocifs pour l’environnement.
L’AdBlue est injecté dans la ligne d’échappement, en amont d’un catalyseur spécifique dédié à la réduction des oxydes d’azote (NOx). Au contact des gaz d’échappement chauds, l’urée contenue dans l’AdBlue entre en réaction et permet de convertir ces NOx en azote et en vapeur d’eau. Deux composants naturellement présents dans l’atmosphère et sans danger pour la santé.
Ce procédé peut permettre de réduire très fortement les émissions de NOx et de maintenir le véhicule dans les limites imposées par les normes environnementales actuelles. C’est précisément pour cette raison que le bon fonctionnement du système AdBlue est surveillé par l’électronique du véhicule. La voiture peut imposer des restrictions en cas de niveau insuffisant ou de défaut.
Pourquoi l’AdBlue est devenu obligatoire sur les diesels récents ?
Les normes Euro successives et en particulier la norme Euro 6, ont imposé une baisse très importante des émissions d’oxydes d’azote sur les véhicules diesel. Pour atteindre ces objectifs tout en conservant des performances et une consommation acceptable, les constructeurs ont généralisé la technologie SCR et l’utilisation d’AdBlue sur leurs modèles.
Rouler avec un système AdBlue en bon état de fonctionnement n’est donc pas seulement un geste pour la planète. C’est aussi une condition pour rester en règle vis-à-vis de la législation et des contrôles techniques présents et à venir. Un défaut lié à l’AdBlue peut entraîner un message au tableau de bord. Mais aussi un refus de démarrage ou une mise en sécurité du véhicule afin de rester conforme à la réglementation.
Quand et comment faire le plein d’AdBlue ?
En usage normal, l’automobiliste n’a pas besoin d’ouvrir son capot toutes les semaines pour surveiller l’AdBlue. Le véhicule surveille lui-même son niveau et affiche un message au tableau de bord lorsqu’il est temps de faire l’appoint. Les alertes typiques sont du type « Niveau AdBlue faible » ou des messages précisant qu’il sera bientôt impossible de redémarrer si le réservoir n’est pas rempli.
L’autonomie d’un plein d’AdBlue dépend du modèle, de la taille du réservoir et du style de conduite. Mais on se situe généralement sur plusieurs milliers de kilomètres avant d’avoir à refaire le niveau. Pour simplifier, il est possible d’anticiper ce rendez-vous à l’occasion d’une vidange, d’une révision ou d’un passage au garage. Ce que l’équipe du Garage Baudorre peut gérer pour vous sans difficulté.
Aujourd’hui, l’AdBlue est facile à trouver dans les stations-service, les centres auto et les grandes surfaces qui proposent des bidons de différents volumes. Certaines stations sont également équipées de pompes spécifiques pour l’AdBlue. Comme un pistolet de carburant dédié.
Les bons gestes autour de l’AdBlue
Même si l’AdBlue n’est pas un produit dangereux dans un usage normal, quelques précautions simples permettent d’éviter les mauvaises surprises. Il ne faut jamais le verser dans le réservoir de gazole. Inversement ne jamais mettre de carburant dans le réservoir AdBlue. Sous peine de dégâts importants sur le système de dépollution et le moteur.
À basse température, l’AdBlue peut se solidifier partiellement. Ce qui peut inquiéter certains conducteurs lors de périodes de grand froid. Les véhicules modernes équipés de ce système disposent cependant d’un dispositif de chauffage du circuit d’AdBlue. Pour lui permettre de retrouver son état normal sans altérer ses propriétés.
Que faire si un message AdBlue s’affiche sur le tableau de bord ?
Lorsque le tableau de bord commence à afficher des messages liés à l’AdBlue, le plus important est de ne pas les ignorer et de ne pas attendre le dernier moment. Selon le constructeur, il peut exister plusieurs niveaux d’alerte, allant du simple rappel de remplissage à un compte à rebours de kilomètres avant impossibilité de redémarrer.
L’idéal est de prendre rendez-vous suffisamment tôt pour un contrôle et un rendez-vous en atelier afin d’éviter de se retrouver bloqué. En atelier, il est également possible de vérifier que le système SCR fonctionne correctement, de contrôler les capteurs et de s’assurer qu’aucun code défaut ne compromettra le bon démarrage du véhicule.
Pourquoi confier l’AdBlue de votre voiture au Garage Baudorre ?
Au-delà du simple remplissage du réservoir, la gestion de l’AdBlue s’intègre dans une vision globale de l’entretien de votre diesel. Une vérification régulière du circuit de dépollution, des capteurs et des calculateurs permettent de prévenir les pannes coûteuses et les immobilisations prolongées.
Le Garage Baudorre, habitué des motorisations diesel modernes, peut vous accompagner sur tous ces aspects. Diagnostic en cas de voyant allumé, nomination ou remplacement d’AdBlue, entretien périodique et conseil personnalisé selon votre usage. L’objectif est de vous permettre de rouler plus propre, en toute légalité, sans stress face au voyant AdBlue et aux contraintes des normes environnementales actuelles.
